此圖為獅子洋大橋效果圖，橋梁的散索鞍將全部由太重制造。
隨著最后一爐1500℃鋼水精準注入模具，由太重承制的獅子洋大橋散索鞍鞍體順利完成澆注。作為繼港珠澳大橋、深中大橋項目后大灣區(qū)又一超級工程，獅子洋大橋?qū)⒊蔀槭澜缱畲罂鐝诫p層懸索橋，而太重此次攻克的散索鞍制造難題，正是這座大灣區(qū)橋梁的核心技術(shù)支撐之一。散索鞍設(shè)計圖
散索鞍是懸索橋受力體系的核心節(jié)點，用于改變主纜傳力方向、將主纜荷載安全傳遞至錨碇，影響著大橋整體的穩(wěn)定性和安全性，堪稱“定纜神器”。此次澆注的鞍體長6.5米、寬3.9米、高4米、重188噸，可謂名副其實的“龐然大物”，其大尺寸、高精度和復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對制造工藝提出了極高要求。為完成整個橋梁四個散索鞍的制造任務(wù)，太重鑄鍛件事業(yè)部技術(shù)團隊必須攻克三大難題：鋼水的流動性控制、復(fù)雜曲面的精度保障、百噸級鑄件的內(nèi)部缺陷防控，每一項都是行業(yè)“天花板”難度的挑戰(zhàn)。
“這相當于在籃球場大小的空間內(nèi)，澆注一座2層樓高的精密鑄件，每一道工序都容不得半毫米偏差?！辫T鍛件事業(yè)部工藝技術(shù)主管梁燕春形象比喻道。在項目承接初期，太重團隊便提前鎖定用戶需求，主動參與技術(shù)對接，第一時間組建專項技術(shù)小組，創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字化模擬澆注技術(shù)，精準計算鋼水在高溫下的流動軌跡，動態(tài)調(diào)整鋼水流量與溫度，成功攻克了內(nèi)部氣孔與裂紋風險，最終實現(xiàn)百噸級鑄件內(nèi)部“零缺陷”，各項技術(shù)指標均達到國際橋梁鑄造領(lǐng)域最高標準。
從營銷團隊提前對接需求，到技術(shù)團隊突破工藝瓶頸，鑄鍛件事業(yè)部僅用100天，就順利完成了從方案設(shè)計到成品澆注的全流程攻堅，贏得用戶高度認可。
作為“國之長子”，太重首次深度涉足橋梁制造領(lǐng)域，以獅子洋大橋散索鞍的成功澆注交出亮眼答卷，不僅彰顯了山西高端裝備制造業(yè)的創(chuàng)新實力，更標志著我國在雙層懸索橋關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)完全自主可控。太重將持續(xù)深耕懸索橋等工業(yè)領(lǐng)域，以“營銷+技術(shù)”雙引擎推動國產(chǎn)化進程，為中國基建邁向世界巔峰注入更多“太重力量”。
